Les conséquences du trafic illicite des armes légères et de petit calibre dans les ports d’Afrique de l’ouest

Résumé

Le trafic illicite des armes légères et de petit calibre dans les pays de la Côte Ouest Africaine (COA) fait ressortir plusieurs conséquences qui retardent leur développement économique, social et humain. L’instabilité politique causée par les guerres alimentées à leur tour par le trafic illicite des armes empêche les investissements privés internationaux de s’installer en Afrique, car environ moins de 3% seulement de ces investissements lui sont destinés.

Ce phénomène contribue également à la déstabilisation de la filière portuaire dans les pays de cette région (la région de la COA est la bande côtière qui part de la Mauritanie jusqu’en Angola). En effet, les ports de Monrovia au Libéria, de Freetown en Sierra Leone, de Pointe-Noire au Congo Brazzaville, de Matadi en République Démocratique du Congo, d’Abidjan en Côte d’Ivoire ont été lourdement impactés par les guerres civiles qui ont secoué ces pays. Le cas du Port Autonome d’Abidjan en Côte d’Ivoire que nous avons analysé dans cette étude en est une illustration.